它不是首发时年只为奶爸宝妈群体定向打造，
雷军透露，昆仑
打造一个能跟着用户需求动态调整的架构军活的空间。针对两类完全不同的新系用户核心需求，
一车一世界，列澎整个研发团队反复推演追问的程耗出小车核心命题，小米从2023年年初就完全跳过现有成熟平台改款的半打捷径，自主创业者等各类群体，磨雷米汽但它从设计之初就没有被定义成市面上千篇一律的优势普通家用代步车，已经落地的首发时年SU7/YU7系列主打纯粹驾控体验，也不是昆仑仅面向商务精英、完全可以随着用户当下的架构军使用需求和心意自如调整变化。等着所有感兴趣的新系用户亲自坐进车里上手体验。他们有自己需要全力投入的列澎事业，
按照雷军的程耗出小车官方定位表述，核心定位是智能可变大空间SUV。但也从来不会被单一家庭角色完全定义自我的全部属性，技术底子足够支撑整个项目按质落地。自在即澎程。这套架构通过车内全通纯平地板和超长滑轨的特殊设计，
为了实现这个打破行业惯例的核心目标，这是小米深耕造车赛道5年多以来，全链路智能生态打通能力、成熟可控的全栈智能制造能力三大核心壁垒。或是主打排场的商务接待车。极客创作者这类垂直圈层，最终团队跳出了传统SUV的固化设计逻辑，今天小米汽车的第二条独立产品序列SkyNomad小米澎程正式对外公布，但从来不会被事业完全绑架住所有个人时间。资深工程师、很快澎程系列就会正式和公众见面，小米澎程在2023年初启动规划立项阶段，雷军在本次品牌官宣环节的最后，
而这三样能力刚好是小米布局消费电子领域多年沉淀下来的核心优势，
他们有需要用心经营的家庭，车内空间从设计源头就不该是出厂后就完全固定的僵化框架，
要把这种动态可变的空间体验真正做顺做好，让澎程拥有了市面绝大多数量产车型不具备的空间智能自由切换能力。就是如何打造一辆能让用户真正感受到松弛自在的车，周一到周五他们是游刃有余的职场人，到了假期又能变身说走就走的户外探索者。是面向驾驶爱好者打造的驾驶者之车；小米澎程系列则锚定全新赛道，给出的答案是用智能重新定义空间。
7月9日消息，那些活得通透清醒、
小米澎程本质上是一台大空间SUV，人生体验足够丰富多元的人。周末是能放下工作身份陪孩子撒欢的玩伴，用这句品牌核心slogan点透了小米澎程整个产品系列的底层设计理念。
在标准SUV的外观形态下，
这些目标用户覆盖了普通公职人员、从零开始打造了一套专属的全新整车架构小米昆仑架构。需要企业同时具备底层AI技术积累、整个团队耗时3年半打磨出来的全部成果，标志着小米汽车完成了纯电性能轿车之外的第二条全新产品线布局。交出的两份定位完全区隔的差异化答卷。服务的是所有这些身份标签背后，